宮城県より自走で持ち込み
15年間所有とのこと。走行距離約10万km。8年前に腰上OHで0.5mmO/Sピストンにする
リチウムバッテリー化
エンジンブロックのやれが進んでいる
ネックがかなり右に振れている
ネック廻りが右に13mmかしいでいる
ようやくドットがセンターに来た。修整完了です。
クランクシャフトの曲がりが、かなり大きい
オイルポンプは新品交換
クラッチハウジングは新品交換とする
セルモーターはGPZ1100Fになっていた
再メッキ前
再メッキ完成
アッパーケース修整面研処理
カバー類はパウダーペイント
シリンダー上部修整面研処理
シリンダーヘッド修整面研処理
カムカバーは持ち込みでヨーロッパ仕様に変更
トリプルツリーは持ち込みでJ3になる
ホイールの塗装
シリンダースタット組付け
ニュークランクシャフトを組付ける
カウンターシャフトはR2に変更する
ニューオイルポンプ装着
1mmオーバーサイズピストン
シリンダーヘッドワーク
完成
FCR35を選択
ASウオタニSPIIに変更
お客様の指定でリペイント
宮城県まで自走でお帰りになりました