なぜか右リアサスペンションが「逆くの字」に曲がっている。
自走で来店。年式からすれば、かなり状態は良い車両である。
#3、#4マフラーにくさりによる穴あき有、部品の供給無し、メーカー欠品。
タンク内サビ有。
オーバーサイズピストンはメーカー欠品で、社外品も無い。
ピストンクリアランスを測る。何とか使用可能な範囲でSTDピストンリングの交換で対応する。
#3、#4の不完全燃焼が見える。
メッキ加工前1
メッキの完成1
メッキ加工前2
メッキの完成2
メッキ加工前3
メッキの完成3
マフラーフランジはガンコート処理
バフ鏡面仕上げ
左右エンブレムの補修ペイント
カムチェーン、プライマリーチェーン、ミッションベアリング全て新品交換。
俊足のエンジン完成。
リム、スポーク、ベアリング全て交換。
リアサスペンションはCB750K用に交換。フロントフォークはオーバーホール。
メインハーネス欠品のため、修復して使用する。
エンジン搭載、補器類のセットアップ作業。
お客様の要望でブラックマイカにペイント。
ガソリンタンクモールはドアエッジモールを使用する。
#3、#4マフラーの穴は、ガムガム(ホルツ製)で補修した。
バッテリーリード線はワンサイズ太い物で製作した。
ダイナモカバーマークは新品交換。
ヒューズが度々切れるとのことなので、ハーネスカプラーを交換する。
ハンドルバーは要望でコンチハンドルに交換。
スピード、タコメーターはリビルト処理。
タンク内、シーラー加工処理。